總投資超2000億！湖南13項交通項目即將開工（附中標）

日前，湖南省發(fā)展改革委印發(fā)了關于公布 2022 年省重點建設項目名單的通知，通知顯示，經省人民政府同意， 2022 年湖南省安排重點建設項目共 309 個，總投資 18524 億元，年度計劃投資 4527 億元。其中，基礎設施項目 109 個，生態(tài)環(huán)保項目 6 個，社會民生項目 16 個，產業(yè)發(fā)展項目 178 個。（相關鏈接：總投資1.8萬億！湖南省2022年重點建設項目發(fā)布 ）

據統(tǒng)計，109 項基礎設施類重點建設項目中，屬于交通網線項目的有 57 項，其中：鐵路項目 8 個，高速公路項目 24 個，機場項目 4 個，水運項目 6 個，普通公路項目 2 個，以及城市建設項目 13 個。

而這些交通項目中，有約 13 項工程剛開工不久或者即將在今年展開全面施工，包括長贛高鐵、邵永高鐵、銅吉鐵路 3 大鐵路工程；新化至新寧高速公路、零陵至道縣高速公路、G4 耒陽至宜章段擴容工程、桂東至新田高速公路（桂陽至新田段）、G60 金魚石（湘贛界）至醴陵段擴容工程等高速公路項目；岳陽機場改擴建工程；湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程、沅水洪江至辰溪航道建設工程等水運工程；以及長沙市軌道交通 7 號線一期工程（云塘站-五里牌站）、湘府東路東延（黃興大道—機場大道）等城市軌道和市政道路等建設項目。

上述重大項目總的投資額超 2000 億元，不少項目已經確定了中標單位，有些剛開工不久，一些還在前置準備工作階段，努力推進，盡快在今年能開工建設。那么項目的具體建設狀態(tài)究竟如何？

  ● 鐵路項目   ●  

1、長贛高鐵

項目概況：該項目起于常益長鐵路長沙西站，自湘入贛后途經江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川，進入贛州后，正線在贛縣站東端接入贛瑞龍鐵路，聯(lián)絡線引入贛州西站。項目正線全長 429.48KM，其中江西段正線全長 297.35KM。計劃工期 4.5 年。

估算總投資：754 億元

建設動態(tài)：3 月 25 日消息，近日，新建長沙至贛州鐵路（湖南段）項目用地預審獲自然資源部批復。長贛鐵路已先期通過可研評估，全線定測已完成，線路方案、出資比例已穩(wěn)定。目前，湘贛兩省已基本完成項目可研審批前置要件。經積極匯報銜接，國鐵集團已于近期啟動長贛鐵路可研報批工作，后續(xù)將及時會同湘贛省政府共同提請國家發(fā)展改革委完成可研審批工作，爭取今年盡早實現(xiàn)開工。

  2、邵永高鐵

項目概況：邵陽至永州鐵路位于湖南省西南部，線路北起邵陽市，南至永州市。線路全長 96.025km（邵陽市境內 43.26km，永州市境內 52.76km），其中橋梁 72 座 50.48km，隧道 22 座 18.61km，橋隧比 71.95%。全線共設 3 座車站，分別為邵陽站（既有站改擴建）、邵陽縣站（新建）、永州站（既有站改擴建）。設計速度 350 公里/小時，施工總工期暫按三年半（42 個月）考慮。

投資估算總額：約 192 億元

建設動態(tài)：項目已于 2021 年 8 月底完成可研鑒修評審；同年 11 月 2 日，邵永高鐵啟動穩(wěn)評公示，項目走向和建設方案出爐；今年 2 月份，項目開展征拆實物量補充調查工作，至此，邵永鐵路全線征拆實物量調查工作圓滿完成。項目爭取在 2022 年開工建設。

勘察設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

  3、銅吉鐵路

項目概況：銅吉鐵路位于湖南省湘西州和貴州省銅仁市境內，起自銅玉鐵路銅仁站，止于在建的張吉懷高鐵鳳凰站，正線全長 52.121 公里，橋隧比約 83%；其中貴州段長 18.945 公里，湖南段長 33.176 公里，設計時速 250 公里，為雙線高速鐵路，設鳳凰、銅仁北、銅仁 3 座車站，采用動車組擔當運營列車，建設總工期預計 4 年。

總投資：約 83 億元

建設動態(tài)：2020 年 11 月 4 日，《新建銅仁至吉首鐵路社會穩(wěn)定風險征詢意見公示》已正式發(fā)布，當時稱該項目力爭在 2020 年底前開工建設，但項目并未如期開工；2021 年 3 月 4 日，新建銅仁至吉首（鳳凰）鐵路（貴州段）建設項目用地預審獲自然資源部批復，項目進入可研批復前置要件的編制和審批階段；3 月初最新消息，有關部門負責人到項目擬建地進行考察，表示將加快推進相關手續(xù)報批等前置工作，爭取早日開工。

  ● 高速公路項目   ●  

4、新化至新寧高速公路

項目概況：項目路線起于新化縣卿家屋與新溆高速相接，在屋主塘上跨滬昆高速并設樞紐互通，至新寧縣回龍寺鎮(zhèn)與白新高速和永新高速相交，止于老人沖與洞新高速相接。項目主線全長 192.3 公里，另建設有 7 條連接線（共計 83.7 公里）。全線共設置 15 處互通式立交，4 個服務區(qū)。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 100 公里/小時，路基寬度 26 米。

項目估算總投資：271.22 億元

建設動態(tài)： 2021 年 2 月 1 日，工可報告獲湖南省發(fā)改委批復；2021 年 4 月 8 日，G59 呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新寧段項目正式開工；2022 年 3 月 3 日，新新高速公路武岡段建設協(xié)調指揮部掛牌成立。計劃武岡段 7 月份正式動工建設，2025 年底通車。

中標社會資本：湖南高速投資發(fā)展有限公司、湖南省高速公路集團有限公司、湖南高速建設工程有限公司、中冶交通建設集團有限公司、中國十九冶集團有限公司、中國二冶集團有限公司、中冶路橋建設有限公司、中冶京誠工程技術有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司、葛洲壩集團交通投資有限公司、中國葛洲壩集團第一工程有限公司、中國葛洲壩集團路橋工程有限公司、湖南路橋建設集團有限責任公司（聯(lián)合體）

  5、零陵至道縣高速公路

項目概況：位于湖南省永州市南部，起于富家橋鎮(zhèn)，與在建的永零高速對接，途經零陵區(qū)、雙牌縣，終于道縣鳥梨樹村，與 G76 廈蓉高速相接。項目主線建設里程 76.187km，采用雙向四車道高速公路標準，分別采用 100km/h 和 120km/h 速度標準設計；全線設置互通 7 處，互通收費站 6 處，服務區(qū) 2 處。

項目估算總投資：122.78 億元

建設動態(tài)：2021 年 12 月 24 日，項目核準獲湖南省發(fā)改委批復同意建設；當月 26 日，項目舉行開工動員大會；今年 2 月 8 日，零道高速道縣段項目建設調研座談會召開；2022 年項目將展開全面施工。

社會資本中標單位：湖南省高速公路集團有限公司、湖南高速建設工程有限公司、湖南路橋建設集團有限責任公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司、湖南建工交通建設有限公司、中交公路規(guī)劃設計院有限公司、廣西路橋工程集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、岳陽市公路橋梁基建總公司、湖南桂新基礎設施股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）、中國建筑第五工程局有限公司、中建交通建設集團有限公司、江蘇省交通工程集團有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中南建設集團有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖南高速信息科技有限公司、湖南省交通科學研究院有限公司（聯(lián)合體）

勘察設計 LDSJ01 標段：湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司

勘察設計 LDSJ02 標段：湖南省交通科學研究院有限公司

  6、G4 耒陽至宜章段擴容工程

項目概況：本項目位于衡陽市、郴州市境內，將現(xiàn)有的雙向四車道擴至雙向八車道。項目路線起自耒陽大市樞紐互通（不含），止于宜章（湘粵界），路線全長約 144.18 公里，其中起點至五里牌互通段約 71.04 公里（含提速路段長約 62.03 公里），路基寬度 41.5 米；五里牌互通至終點段約 73.14 公里，路基寬度 41 米。擬拆除重建橋梁 76 座，拼寬 11 座，拆除 1 座，另新建 8 座。全線設耒陽、耒陽南、公平、馬田、永興、五里牌、郴州北、郴州、水龍樞紐、良田、宜章北、宜章樞紐互通式立交 12 處，設耒陽、郴州、永興、蘇仙、宜章服務區(qū) 5 處，設小塘停車區(qū) 1 處；設養(yǎng)護區(qū) 3 處，新建馬田互通連接線 5.67 公里。建設期：3 年。

估算總投資：約為 213.32 億元

建設動態(tài)：2021 年 11 月 4 日，項目發(fā)布社會資本招標公告；并于同年 12 月 10 日發(fā)布了中標；計劃于 2022 年開工建設。

中標社會資本：湖南省高速公路集團有限公司、湖南高速建設工程有限公司、湖南路橋建設集團有限責任公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司、湖南建工交通建設有限公司、中交公路規(guī)劃設計院有限公司、廣西路橋工程集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、岳陽市公路橋梁基建總公司、湖南桂新基礎設施股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）、中國建筑第五工程局有限公司、中建交通建設集團有限公司、江蘇省交通工程集團有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中南建設集團有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖南高速信息科技有限公司、湖南省交通科學研究院有限公司（聯(lián)合體）

  7、桂東至新田高速公路（桂陽至新田段）

項目概況：本項目位于郴州市、永州市境內。路線起于郴州市桂陽縣舂陵江鎮(zhèn)順接桂東（湘贛界）至新田高速公路湘贛界至桂陽段，與許廣高速設樞紐互通進行交通轉換，終點在清水橋鎮(zhèn)木涼亭與二廣高速相交。路線全長約 57km。采用四車道高速公路，設計速度 120km/h。建設期：3 年。

估算總投資：約為 83.78 億元

建設動態(tài)：2021 年 11 月 4 日，項目發(fā)布社會資本招標公告；并于同年 12 月 10 日發(fā)布了中標；計劃于 2022 年開工建設。

中標社會資本：湖南省高速公路集團有限公司、湖南高速建設工程有限公司、湖南路橋建設集團有限責任公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司、湖南建工交通建設有限公司、中交公路規(guī)劃設計院有限公司、廣西路橋工程集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、岳陽市公路橋梁基建總公司、湖南桂新基礎設施股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）、中國建筑第五工程局有限公司、中建交通建設集團有限公司、江蘇省交通工程集團有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中南建設集團有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖南高速信息科技有限公司、湖南省交通科學研究院有限公司（聯(lián)合體）

  8、G60 金魚石（湘贛界）至醴陵段擴容工程

項目概況：本項目路線起自金魚石（湘贛界），接滬昆高速江西段，沿淥水向西，止于醴陵市長慶示范區(qū)雙河口村，接滬昆高速醴陵至婁底段，全長約 7.1 公里。全線共設置醴陵東（樞紐）1 處互通式立交，金魚石服務區(qū) 1 處。主線采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度 100 公里/小時，路基寬度 41 米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

估算總投資：9.43 億元

建設動態(tài)：2021 年 2 月 22 日，工程可行性研究報告獲湖南省發(fā)改委批復；同年 9 月 13 日發(fā)布 JLSJ01 標段勘察設計招標中標結果公告；計劃于 2022 年開工建設。

中標信息：

JLSJ01 標段勘察設計單位：湖南省交通科學研究院有限公司

  ● 機場項目   ●  

9、岳陽機場改擴建工程

項目概況：①改擴建工程的飛行區(qū)內主要建設內容包括：跑道往南延長600m至3200m，建設5條垂直聯(lián)絡道，建設南北向共4條快速出口滑行道，建設全長第一、第二平行滑行道（E類標準），建設21個C類客機位，建設4C2D9E共15個貨機位，1個E類隔離機位，1個E類除冰機位建設次降方向盲降系統(tǒng)及進近燈光。②航站區(qū)主要建設內容包括：建設1座航站樓42000平方米，建設1座貨運庫4900平方米，建設1座旅客過夜用房12000平方米，建設機場其他配套功能用房，站前廣場停車面積35000平方米，站前廣場下方建設地下停車場32000平方米。③貨運樞紐區(qū)主要建設內容包括：建設2座國內貨庫，總建筑面積為67000㎡，建設1座國際貨庫，建筑面積為13000㎡。貨運樞紐區(qū)配套建設其他附屬用房。

總投資：約 71.3 億元

建設動態(tài)：2021 年 3 月 17 日，項目建議書評審會召開；同年 7 月 21 日，項目可行性研究階段飛行程序軍民航協(xié)調會議召開；10 月 14 日，又召開了項目可研評審會；目前正處于可研批復階段，今年還將陸續(xù)完成初步設計與概算報批、施工圖設計與審查。

  ● 水運項目   ●  

10、湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程

項目概況：項目處于湘江永州萍島~浯溪樞紐區(qū)間段，全長 82km，航道線路主要位于永州市，途經永州市零陵區(qū)、冷水灘區(qū)、祁陽縣。主要建設內容為：永州萍島至浯溪樞紐 82 公里航道庫尾淺灘整治及航標及智慧航道工程；擴建浯溪二線船閘和改建瀟湘船閘；3 個航道處（永州航道處、冷水灘航道處和浯溪航道處）、1 個錨地管理區(qū)（永州錨地管理區(qū)）、1 個航道信息監(jiān)控指揮中心（永州航道信息監(jiān)控指揮中心）、3 個水運事務中心（永州市零陵區(qū)水運事務中心、冷水灘區(qū)水運事務中心和永州市水運事務中心的工作碼頭及船艇）等，其中冷水灘航道處、冷水灘區(qū)水運事務中心和永州市水運事務中心的工作碼頭與永州錨地管理區(qū)合址建設。

工程總投資：30.52 億元

建設動態(tài)：1 月 26 日，省水運投項目辦主持召開湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程初步設計方案研討會；2 月 25 日，工程環(huán)境影響報告書公眾參與信息公示；3 月上旬組織召開初設內審會，確保 4 月底批復初步設計；2022 年確保項目開工。

  11、沅水洪江至辰溪航道建設工程

項目概況：主要建設內容包括：①航道工程：按Ⅳ（3）航道標準整治洪江市的黔城（舞水入沅水河口）至沅水辰溪下游750米180km航道，并配套建設其支持保障系統(tǒng)。航段需要整治的灘險有8個，包括1處樞紐下游引航道整治。②樞紐工程：洪江樞紐船閘改造工程。③配套工程：配套航道站房、錨地管理區(qū)及海事執(zhí)法設施等工程。

本工程總投資：16.34 億元

建設動態(tài)：2021 年 12 月 7 日，工程環(huán)境影響報告書公示；3 月 8 日，省水運投項目辦主持召開澧水石門至澧縣航道工程第三批施工圖及沅水洪江至辰溪航道工程初步設計方案研討會，會上基本明確了重大技術方案和施工圖方案。

勘察設計單位：湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司

  ● 城市建設項目   ●  

12、長沙市軌道交通 7 號線一期工程（云塘站-五里牌站）

項目概況：工程起于云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設，止于五里牌站。線路長 17.308 公里，均為地下線。設站 16 座，均為地下站，其中換乘站 9 座，速度目標值為 80km/h。新建南三環(huán)雙層車輛段 1 座、韶山路車檢所主變電所 1 座，利用杜花路第二控制中心，大架修利用 6 號線黃梨路車輛基地。建設工期為 72 個月。

工程估算總投資：165.59 億元

建設動態(tài)：2021 年 5 月 28 日，環(huán)評第一次公示；2021 年 8 月 11 日，工程可行性研究報告的咨詢評估報告獲得湖南省發(fā)展和改革委員會批復；2021 年 12 月 24 日，工程開工建設，預計 2027 年開通運營。

中標單位：

土建施工項目 1 標段：中國建筑股份有限公司、中國建筑第六工程局有限公司、中國建筑第五工程局有限公司（聯(lián)合體）

土建施工項目 2 標段/3 標段：中國鐵建股份有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵十八局集團有限公司（聯(lián)合體）

  13、湘府東路東延（黃興大道—機場大道）

項目概況：道路工程位于長沙縣，主路為城市快速路，設計速度每小時 80km／h，輔路為城市主干路，設計速度每小時 50km／h，擬采用高架＋地面輔道的快速化設計，高架全長約 9.07km，主線和平行匝道跨路口段根據跨路口寬度選擇 40～65m 跨度。規(guī)劃線位與長株高速及滬昆高鐵相交，約 9km。

估算總投資：約 45.22 億元（征地拆遷暫估）

建設動態(tài)：2021 年 11 月 23 日，項目建議書獲長沙市發(fā)改委批復同意建設；1 月 7 日，項目發(fā)布了其全過程工程咨詢招標公告；目前還在定標階段，計劃今年啟動建設。

隨著上述項目的穩(wěn)步推進，相信湖南省在“十四五”期間，其交通線網也會進一步完善。你最期待哪條交通線？歡迎留言分享~~