箱梁架設(shè)專項(xiàng)方案，推薦收藏！

（1）測量放線

根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩中心線里程，在橋墩頂面放出每孔箱梁的縱向中心線及其端線，以及支座中心點(diǎn)等，根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩中心里程，在蓋梁支座墊石混凝土達(dá)到強(qiáng)度后測量放出板端位置橫線及支座中心位置和底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁底部邊緣的點(diǎn)，為梁的安裝做好準(zhǔn)備。對施工區(qū)域進(jìn)行封閉，保證安全。

（2）架設(shè)箱梁采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行

 ①采用1臺100T雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、1臺100T炮車進(jìn)行運(yùn)架梁施工。該架橋機(jī)能夠滿足架設(shè)30m預(yù)應(yīng)力砼整孔箱梁，主要結(jié)構(gòu)形式為采用雙導(dǎo)梁簡支架設(shè)。架橋機(jī)在王河洛河特大橋17#～19#墩之間拼裝調(diào)試。

 ②箱梁的安裝順序?yàn)椋合葍蛇?，后中間，即應(yīng)先安裝架橋機(jī)跨以外的兩邊箱梁，再安裝跨內(nèi)不需墩頂橫移安裝的中間部分箱梁。

在吊安過程中，應(yīng)保證吊具的強(qiáng)度和剛度絕對滿足要求。盡量做到操作連續(xù)性和平穩(wěn)性。

③ 架橋機(jī)拼裝：架橋機(jī)拼裝按照先支腿、后主導(dǎo)梁、最后臺車及機(jī)電系統(tǒng)的順序進(jìn)行，在安裝完成后，必須進(jìn)行調(diào)試，105%滿荷載試驗(yàn)后方可進(jìn)行箱梁安裝施工。

（3）箱梁運(yùn)輸

箱梁砼達(dá)到強(qiáng)度，張拉壓漿完畢，且管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，利用龍門吊將預(yù)制好的箱梁吊至運(yùn)梁炮車上，及時在炮車上斜撐支起，支撐穩(wěn)固且看無任何變化時才松鉤，梁體加固好后，然后炮車將梁運(yùn)輸至安裝位置，炮車運(yùn)輸應(yīng)勻速、平穩(wěn)，并時刻觀察箱梁的變化（尤其是傾斜度），及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 

（4）箱梁安裝

① 喂梁：炮車將箱梁運(yùn)至架橋機(jī)下，架橋機(jī)天車開至相應(yīng)位置進(jìn)行吊裝。

② 捆綁梁：在預(yù)留吊裝位置孔內(nèi)安裝吊帶及底托梁，起吊時先應(yīng)慢速，當(dāng)箱梁離開地面后，架橋面兩側(cè)要同步升降，使箱梁在起吊的過程中保持水平；架橋機(jī)運(yùn)梁時應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視是否同步，否則應(yīng)及時采取措施。

③ 落梁：架梁前即放出每個支承墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時支座，當(dāng)梁運(yùn)至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁。

④ 臨時支座設(shè)置與安裝

本工程箱梁均為先簡后連續(xù)箱梁，箱梁安裝時均需安放在臨時支座上，待墩頂連續(xù)張拉，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除臨時支座，使連續(xù)箱梁支承在永久支座上，臨時支座采用砂筒，砂筒如圖4-3-2-3所示。

臨時支座(砂筒)施工示意圖

⑤ 安裝要求及穩(wěn)定安全措施

架橋機(jī)在王河洛河特大橋17#～19#墩處拼裝調(diào)試。沿新修通往17#墩處便道用100T炮車將梁運(yùn)輸至橋墩處進(jìn)行喂梁安裝。調(diào)試完成后從右線17#（16#墩）開始向0#橋臺方向架設(shè)右線箱梁。架橋機(jī)到達(dá)0#臺路基后，炮車馱運(yùn)架橋機(jī)在填方路基上掉頭，并平移至0#臺路基左線處安裝調(diào)試，安裝調(diào)試完成后繼續(xù)架設(shè)左線0#～61#臺（大里程方向）間的箱梁。左線箱梁架設(shè)完成后炮車馱運(yùn)架橋機(jī)到達(dá)17#墩處換位安裝調(diào)試，從19#臺依次向64#橋臺（大里程方向）架設(shè)王河特大橋右線箱梁。最后架設(shè)17#至19#墩箱梁。2#架橋機(jī)架設(shè)496片箱梁。

a. 邊梁和次邊梁的安裝：

邊梁和次邊梁的安裝是整跨安裝的重點(diǎn)和難點(diǎn)。一跨安裝時，首先起吊邊梁，臨時安放在第二片梁的位置，待梁體落到臨時支座上穩(wěn)定后，用錘球吊線檢測箱梁兩端頭豎向是否垂直（垂直度≤1.2%）。如果不垂直，箱梁須再次起吊，直到垂直為止，臨時加固邊梁。

架橋機(jī)桁架運(yùn)行至邊梁頂，用Φ43鋼絲繩套索設(shè)置吊點(diǎn)，經(jīng)檢查無誤，將油缸上行至索具受力后，再除去邊梁臨時固定，架橋機(jī)單桁架頂撐油缸受力起吊。吊起邊梁向外行至已安好的臨時支座卸荷塊上方，經(jīng)檢查梁體中心線與支座中心重合后，梁體下落就位，加固邊梁。同理安裝次邊梁。

b. 中梁安裝：中梁安裝需在邊梁和次邊梁安裝好后進(jìn)行，安裝要求和加固同次邊梁臨時安裝一樣，這里不再詳述。

c. 箱梁頂標(biāo)高控制：在箱梁安裝但未加固時，用水準(zhǔn)儀測試箱梁頂標(biāo)高，如果因砂筒沉降而偏低，可以在砂筒頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標(biāo)高控制。

d. 架橋機(jī)過跨

待一跨安裝好后，架橋機(jī)向前推進(jìn)，以便安裝下一跨。

● 后支架前移：先墊好后支腿下墊木，用水平尺超平，使后支腿壓在墊木上，后橫軌離開橋面（其高度能保證后臺車及其橫軌一次前移10m）。開動后電葫蘆前行，當(dāng)后搖滾臺車行至距主導(dǎo)梁前端10m時停止。將后搖滾臺車落于橋面且落實(shí)。

● 主導(dǎo)梁前移：確認(rèn)搖滾架上與導(dǎo)梁無掛聯(lián)，同時啟動前后搖滾和導(dǎo)梁上兩縱移臺車，使導(dǎo)梁前移（當(dāng)輔支腿到達(dá)前橋臺時停止），縱移臺車后移（兩縱移臺車移至尾部停止）。

● 橋機(jī)轉(zhuǎn)角：架橋面轉(zhuǎn)角原理是靠調(diào)整導(dǎo)梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來實(shí)現(xiàn)的。因此，架橋面轉(zhuǎn)角時，開動后橫移臺車向右幅橫移，直至前搖滾上導(dǎo)梁下弦與兩平滾無間隙時停止。將中支腿頂出，使前部橫軌離開枕木。調(diào)整前搖滾架與導(dǎo)梁縱向垂直，再頂出前支架至前部橫軌落實(shí)于枕木上。這時橋面恢復(fù)轉(zhuǎn)角前的狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)角滿足不了架橋要求，可再重復(fù)以上動作，直至橋機(jī)擺正為止。橋面轉(zhuǎn)角是曲線橋安裝的重點(diǎn)。

● 前后支架前移就位：頂出中支腿，使前臺車及橫軌離開橋臺。然后前支架整體前移，直至前臺車行至前橋臺落梁一邊上方時止。輔支腿縮回至前臺車枕木能夠落實(shí)于橋臺上。注意，前支架固定時要與前橋臺平行。然后頂出中后支腿，至后支架便于前移為止。

● 主導(dǎo)梁前移就位：同時啟動前后搖滾，使導(dǎo)梁前移。當(dāng)主導(dǎo)梁前端距其后的前支架中心1m左右時停止。然后將前后搖滾架與導(dǎo)梁索緊。

架橋面過跨后先檢查各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如一切正常后，即可試吊梁，準(zhǔn)備安裝下一跨。

⑥ 安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表

箱梁安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（5）箱梁連續(xù)施工

根據(jù)設(shè)計要求，待全橋或多跨箱梁安裝完畢后（根據(jù)設(shè)計要求），將梁板翼緣、隔板濕接連接，再根據(jù)設(shè)計要求，實(shí)行墩頂連續(xù)，墩頂連續(xù)時，將墩頂兩跨梁板端頭預(yù)埋鋼筋連接，再綁扎箍筋，鋼筋制作、加工，連接必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，待鋼筋工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后方可支模澆筑混凝土。

墩頂連續(xù)處為橋梁受力關(guān)鍵部位，此處濕接縫混凝土為膨脹混凝土，混凝土配制作必須嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行。

墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力工程按規(guī)范執(zhí)行，待強(qiáng)度達(dá)到95%以上時進(jìn)行負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿，其控制要求同箱梁。待本聯(lián)頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿完畢強(qiáng)度達(dá)到70%以上時，本聯(lián)即可拆除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換，解除臨時支座時，特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。