廣深沿江高速公路A1A2合同段

廣深沿江高速公路A1A2合同段

廣深沿江高速公路是廣東省“十一五”規(guī)劃重點建設項目之一，屬我省高速公路網絡的重要組成部分，廣深沿江高速公路的規(guī)劃建設具有科學合理性。
1、從路網布局考慮，廣州與深圳之間的公路交通，主要分布在珠江東岸及廣州、東莞和深圳的中部腹地。中部腹地有廣園東路、莞深高速公路、龍大高速公路、南光高速公路等高快速干道，可以滿足中部腹地交通量需求。而珠江東岸僅有廣深高速公路和國道107線,道路已超負荷運營。目前廣深高速公路目前交通量已達90000輛/日，部分路段超過12萬輛/日。國道107線的交通量已達到10萬輛/日，省道120、255、256、358等線的交通量也高達5萬輛/日，莞深高速公路約4萬輛/日，基本上均處于超飽和狀態(tài)。因此，從路網布局考慮，廣深沿江高速公路的規(guī)劃建設是科學合理的。
2、從經濟總量與交通發(fā)展方面考慮，目前廣州、東莞、深圳三市的GDP總量超過全省的二分之一，而在這個走廊上連接廣州、東莞、深圳、香港等地的主骨架公路僅有廣深高速公路，通道能力與GDP總量不匹配，規(guī)劃建設廣深沿江高速公路是非常必要的。 本工程為雙向六車道標準路幅寬度40米，其路幅構成為0.5米（土路肩）+7.0米（非機動車車道）+0.5米（分隔帶）+0.5米路緣帶+3*3.5米（行車道）+0.5米（路緣帶）+1米（中央分隔帶）+0.5米（路緣帶）+3*3.5米（行車道）+0.5米路緣帶+0.5米（分隔帶）+7.0米（非機動車車道）+0.5米（土路肩）